汽車安全，是一個永不過時的話題。

那什么樣的汽車才算是真正的安全車呢？在“實戰(zhàn)”中有著“過人表現(xiàn)”的神龍車似乎更有發(fā)言權(quán)，TA曾在多起重大交通事故中救主，堪稱“金鐘罩”。

2020年9月

標致307車主碰到前面的車輛緊急剎車，他也采取緊急剎車措施，結(jié)果緊隨其后的一輛車追尾了，雖然追尾車輛的車頭被撞得面目全非，但小獅子的尾部只是被刮掉了一些油漆。

2020年9月

標致30八S車主被后方直接以高速狀態(tài)行駛的大貨車追尾，車主在此次事故當中僅一根肋骨骨折和擦傷，并無生命危險。

2021年2月

標致30八車主從老家返回上海的途中，遇到了一次重大的交通事故，車內(nèi)一位乘員眉毛擦到了B柱的塑料殼子上，腫了有血絲，其他三個人毫發(fā)無損。

類似的情形發(fā)生過很多次

而這些看得見的安全

很多時候得益于看不見的品質(zhì)

今天小神汽為大家揭曉

神龍車救主的秘訣

出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計360°全方位防護

●頂部防護：頂部三大橫梁，超強A、B柱，天窗加強環(huán)

●正面防護：鋁合金前防撞梁&吸能盒，不等料厚激光拼焊前縱梁，底部六大縱梁， 前門防撞銷釘

●后部防護：鋁合金后防撞梁&吸能盒，不等料厚激光拼焊后縱梁

●側(cè)面防護：車底五根橫梁，車頂三大橫梁，超強B柱，一體化沖壓車門，車門防撞梁

全新子系統(tǒng)和零件級新技術(shù)及專利

1

防撞銷釘

正碰發(fā)生時，防撞銷釘可有效將車身前部沖擊能量傳至B柱與車身，并將車門與車身緊密連接，防止車門過多向內(nèi)Y向變形，進而保證座艙穩(wěn)定性。

2

自鎖塊系統(tǒng)

側(cè)碰事故給用戶造成的傷害形式主要有兩種：一種是車門發(fā)生嚴重變形入侵乘客艙造成的直接傷害；另一種是車門在慣性力作用下意外開啟導(dǎo)致乘員在車輛翻滾過程中被甩出造成的間接傷害。目前，對于車門的變形，主要通過提高車門的強度來解決，而對于車門在慣性力作用下意外開啟，自鎖塊系統(tǒng)是一種100%可靠的系統(tǒng)，來解決外手柄在側(cè)碰中的意外開啟問題，提高整車側(cè)碰性能。

良心車，神龍造

東風標致

憑借硬核品質(zhì)

在現(xiàn)實生活的“答卷”中

取得了令人滿意的成績

但再好的車

也需要有安全駕駛意識

這樣才能盡情享受

汽車駕駛樂趣鴨